近日，记者在世纪天城小区的地下车库看见，一排排充电桩整齐排列，多辆新能源汽车正在充电，构成了地下车库一道独特的风景。
世纪天城小区分为一期和二期，共有居民住户1983户、汽车停车泊位2417个。从2019年开始，小区开始推进新能源汽车充电桩安装工程，仅去年一年就成功安装了130个充电桩，截至目前，约400个停车位安装了充电桩。
为何充电桩进小区在世纪天城跑出了“加速度”？安装和后续使用过程中，是否会产生邻里纠纷？佳源物业公司世纪天城项目物业经理刘燕带着记者一边参观地下车库一边解释：“这是个新建小区，在规划设计之初就考虑到新能源汽车充电的问题，每户业主的车位离自家电箱很近，安装时既方便也不占用公共区域，充电时噪音也很小，因此安装和使用过程中未遇到阻力和邻里纠纷。
对于非租赁性质的产权车位，业主只需自己提出申请，小区物业和供电公司对接，在安装过程中配合做好接电走线即可，安装过程也较为迅速，半天不到就能完成。记者看到，地下车库的数个机动车充电桩都是从桥架内里接线，整整齐齐，既美观又安全。
一辆车充满电大概花费多少？刘燕告诉记者，经过测算，按峰谷电价计费的话，如果是快充模式，充满电也就花30-40元，这和公共充电桩相比可便宜多了。
此外，刘燕还告诉记者，虽然安装充电桩以及后期的管理维护不属于物业服务范围，但目前物业公司主动为居民提供这方面的增值服务，没有收取费用。“前几天，有业主向物业反映充电桩出现故障，我们立即派电工师傅前去检修，当场修好。但如果是较复杂的问题，业主需联系供电公司或充电桩厂商进行维修。”
记者走访金麟府、中海金玺等新建小区发现，由于前期规划设计到位，提前布点配套新能源汽车充电桩区域，可实现小区充电桩的有序建设和管理运营。
记者在走访部分老小区时，发现推行汽车充电桩过程中矛盾不断、一“桩”难求。以长江西路的友谊花园小区为例，自去年有业主开始申请安装汽车充电桩，就引起了邻里之间矛盾纠纷频频发生。
友谊花园于2003年建成，共有1445户居民、1000多辆汽车。小区在建设时未配备车位，后经过多次改造，在地面上划出940个车位，产权归业主集体所有，物业公司向居民收取车位停放服务费。目前，近20户的业主安装了汽车充电桩。
“去年上半年，有业主提出要加装汽车充电桩，让我们配合供电公司提供证明材料，但当时缺少政策文件作为依据，且有安全隐患，我们没有提供，业主没能安装，意见很大。”物业负责人带记者在小区内实地查看，指着前方的一个充电桩说，去年这户业主避开供电公司，私自安装了充电桩。
去年11月，市政府出台了《扬州市居民住宅小区电动汽车自用充电基础设施建设安装指导意见（试行）》（以下简称《意见》），让安装汽车充电桩有了政策依据。“虽然有了政策依据，但仍旧困难重重。”物业负责人表示，依据该文件，拥有固定车位产权或一年及以上车位使用权的居民可申请安装充电桩，但友谊花园车位产权既非业主个人、也非物业所有，无法签订车位租赁合同，物业无法提供车位使用权认定材料。经过与业主、供电公司协商，对于交过1年以上车位停放服务费的业主，物业协助在充电桩安装申请和安装使用安全承诺书上盖章作为证明材料。
记者在小区内转了一圈看到，小区内有机关幼儿园友谊分园，还有电动车维修、生鲜水产、超市等商户，来来往往的人员复杂。“外来车辆在小区内进出，对车位管理造成不便。”该负责人介绍，车位产权不明、不能封闭式管理，这些问题是老小区的通病，如果小区没有物业，安装汽车充电桩更麻烦，需社区或物管会出具证明材料，当然这些要在各方协商一致的基础上完成。
为加快新能源汽车推广应用，有序推进并规范居民住宅小区电动汽车自用充电基础设施改造，《意见》对自用充电设施的选址与消防、新建居民住宅小区配建要求、既有小区申请建设安装流程和有关政策及组织实施等进行了明确，该文件适用于全区居民住宅小区电动汽车自用充电设施建设安装。
《意见》指出，新建小区停车位应按每个交流充电设施7KW预留小区变负荷容量，100%具备充电设施安装接入条件，包括建设配电变压器、配电分支箱、电缆、管线桥架、计量表箱在内的配套供电设施，表后桥架及线缆应敷设至每一车位。同时，应按不低于车位总数的30%配建充电桩。
围绕既有小区申请建设安装流程，《意见》明确，拥有固定车位产权或一年及以上有效期限车位使用权的居民可以申请建设安装自用充电设施，申请人必须为车位产权人或使用权人。居民在申请时，需要提供有效身份证明、车位所有权证明和电动汽车拥有证明。对于存量小区，因小区建成时间已久，开发商未对小区内车位（车库）进行统一规划分割，申请人实际在用的车位不属于个人，这种情况下，申请人不能提供车位所有权证明材料，可以向小区管理单位提交《居住区自用充电设施车位使用权认定意见书》进行自用充电设施申请。
同时，为了推进新能源汽车充电设施的建设，江都区供电公司积极化解充电难题，针对居民个人申请按照充电桩的情况，区供电公司、区住房保障和物业管理中心、小区物业加强沟通，积极化解矛盾纠纷，在小区合适位置安装集中表箱，满足电动汽车车主的潜在充电需求。
目前，城区个人充电桩安装数达到1000多个，乡镇个人充电桩安装数超过2000个。此外，区供电公司瞄准公共充电站建设，在13个镇合理布局，和国网公司投资建立25座充电站、200个充电桩。引导部分企业投入充电站建设，共建设26座充电站、462个充电桩。在老小区改造中，区供电公司、区住建局提前规划，在小区改造时预留空位作为公共充电桩建设位置，安装30多台充电桩，预留700个充电桩安装位置，满足小区居民的充电需求。