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　　沈阳地铁九号线、十号线列车均采用不锈钢车体，6节编组。列车长度约118米，较大宽度2.8米，较高运行速度为80公里/小时。每列车共设置240个座位，定员载客能力为1468人，超员载客能力为1880人。

　　新车的外型设计，牵引动力配置、内装、内饰等方面均采用了轨道交通行业内较新技术。整车性能更安全可靠，运行更平稳舒适，设备更智能环保，更有助于运营服务质量的提升。

　　地铁9号线号线列车分别采用海之蓝、苹果绿两种色调，与线路主题色一致。车辆设计现代简洁，外型更加流线，减少风阻的同时充满动感，车灯造型别致，设计现代简洁，整体美观大方。

　　列车采用4节动车、2节拖车编组，动力性能相比1、2号线%，爬坡及故障救援能力更强，牵引性能更加优化。

　　9、10号线新车将每个车门上方的动态地图由点阵式升级为LCD液晶屏，显示内容可灵活设置，线路延伸时方便调整线路图，能提供多种类型乘客服务信息，方便市民出行。

　　9、10号线”模式，将爱心座椅分散布置在成排座椅的一端，爱心座椅采用黄色，十分醒目。座椅及扶手等充分考虑人体工程学，设计更加人性化。

　　9、10号线个全景摄像头，可实现车厢内360度全方位监视，为列车安全运行提供技术保障。

　　新车座椅上方多媒体液晶显示屏尺寸由17寸升级为21.5寸，发布地铁运营服务、新闻、娱乐及商业信息效果更好。

　　列车客室照明采用节能环保的LED灯具，可根据季节变换选择不同冷暖照明色调，使乘车环境更加舒适。

　　9、10号线列车能实现列车与控制中心双向视频通信，控制中心能实时监控车厢内状况，并在列车液晶显示屏上实时发布视频、流媒体等信息，提高对乘客服务能力。

　　目前，九号线区间全部已完成土建工程主体结构施工，土建全线.85km的87.9%，实现右线轨通。风水电工程管线%，开始敷设电缆。扶梯已安装就位80%，无障碍电梯计划9月初开始安装。装修工程大白、公共区地面垫层、天花吊杆、喷黑、墙面钢龙骨预埋等工程陆续开始施工。

　　十号线区间，车站土建主体结构工程已完成100%，区间土建主体结构工程已完成95.5%。铺轨工程完成52.9km,完成88.8%。全线风水电正在进行风管、水管、电缆桥架、电气配管安装，风机、水泵、空调机组、配电箱(柜)安装，电线%。全线装修工程进入站厅、站台墙、柱面、出入口龙骨安装，天花吊杆安装，公共区垫层施工。

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