新能源汽车是近几年的热词之一，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。新能源汽车相关配套环境也日益优化，截至2022年底，全国累计建成充电桩521万个、换电站1973座。

　　随着新能源汽车的逐渐普及，业主们安装充电桩的需求也日益增大，这也导致了业主和物业之间又多了一项容易引起矛盾的事务。

　　“现在不是都有激励新能源汽车及其配套设施的政策吗？物业收取桥架费是否合理呢？”近日，住在中原区融创·御湖宸院晟禧园的郭女士向正观新闻“郑在办”服务平台求助，称其要在车位安装新能源充电桩时与该小区物业就费用问题未达成一致，导致其安装充电桩事宜一再搁置。

　　融创·御湖宸院晟禧园位于中原区桐柏路航海路向南600米路东侧，规划总户数655户，由河南融创晟元置业有限公司开发建造，博鱼体育融创物业服务集团有限公司郑州分公司提供物业服务。晟禧园为融创·御湖宸院一期项目，于2021年1月交付，郭女士于2022年9月入住。

　　“买了新能源车，充电桩的安装问题随之就来了，想方便充电咋就这么难？”郭女士说，小区车位按照有无充电桩划分和售卖，其购置车位时尚未购买新能源汽车，所以购买的车位并没有配备充电装置。

　　2022年9月，在入住的同时，郭女士购买了新能源汽车，她想在车位上加装充电桩，向供电部门咨询后得知需要出具小区物业部门盖章的材料才行，随后向物业部门咨询安装问题时，被告知需缴纳20元/米的电缆桥架费用。

　　“施工费和材料费我们业主能理解，多出来的桥架费实在让人不能接受！”郭女士称其了解到一些小区未向业主收取安装充电桩时的电缆桥架费，对自家小区的收费依据等问题存在疑惑，且收费发票上销售方为物业公司，也使她对收费项目产生了更多的疑惑。

　　6月12日上午，记者来到融创·御湖宸院晟禧园地下车库，部分车位配置有新能源充电装置，郭女士表示部分充电桩为物业方统一安装，另有部分为业主后期自行安装，而其选购的两个车位与配电装置之间均有约100米的距离，若向物业方缴纳电缆桥架费约需2000元。

　　电缆桥架分为槽式电缆桥架、托盘式电缆桥架和梯级式电缆桥架、网格桥架等结构，由支架、托臂和安装附件等组成。可以独立架设, 也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上，体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点。

　　郭女士讲述，物业方称地下车库的电表等配电设施并不是开发商前期投建，而是该公司后期投资加装的，业主通过配电设施为自己的停车位连接充电桩，中间需要增设强电桥架，以确保在后期的使用过程中不会出现火灾等安全问题。

　　充电桩进场难一直是困扰新能源车走进家庭的难题之一，在相关报道中不乏有小区业主反映在加装充电装置时遇到了增容费、桥架费等各种收费问题，部分业主甚至不得不因此放弃选购新能源车辆，郭女士所说的桥架费是否应该收取呢？

　　河南省人民政府在2020年发布《关于印发河南省加快电动汽车充电基础设施建设若干政策的通知》第五条说明：“对在个人自有停车库（位）建设充电设施的，实行‘一桩一表’、分表计量，物业服务企业不得收取报装费、增容费、涉电安全费等与用电有关的费用”。

　　在融创归心服务中心，物业工作人员表示桥架建设工作由第三方公司进行，工程收费并不高于同类公司，物业部门进行收费只是后者为减少成本而选择的变通方式，因此业主所说收费发票公章及明细为物业公司加盖的“生活服务”，可能就是存在代收的情况。

　　对于桥架铺设情况，工作人员称新能源车虽然是趋势，车库却要依据现实的车辆情况进行建设，开发商进行全场桥架的成本太高，只能由物业公司后期依据实际情况投资配置。

　　“只要线缆不外露，业主可自行寻找有资质的公司前来安装，物业现场查看合格就可以验收盖章。”这名工作人员表示，郭女士可选择有资质的公司自行施工，物业方还可以安排人员现场监督并免除郭女士的自装押金，同时表示业主自选公司的成本可能会高于物业方所说的第三方公司。

　　对于物业方的建议，郭女士表示将向相关工程公司咨询，在多方考量后再决定是否自行安装或向物业方缴纳桥架费由“第三方公司”来完成充电桩的建设工程。