博鱼体育车主想在地下车库安装电动汽车充电桩，找人测量后发现：按照方案施工，需要拉一条120米长的缆线万元，且存在安全隐患。他拨打供电热线求助，希望相关部门在负一楼加装电源总表，他再装一块分表用于安装充电桩。让他惊喜的是，在小区物业的配合下，供电部门在负一楼加装电源，自己一分钱没花，小区一次性多出了200个充电车位。

　　张先生家住汉阳区中铁世纪金桥逸江园小区5栋1单元。小区2019年交房，规划时没有在地下车库预留充电桩电源。今年初，他向小区物业申请安装新能源车充电桩，申请通过后，他找专人测量发现：小区是连廊结构，从二楼电表处到车位大概需要拉120米长的电缆，且中间还要绕过连廊和物业风机房，个人安装费用较贵，大约需要1万元。此外，缆线从公用电井穿过后，还有一部分必须通过安全通道下到负一层，存在一定安全隐患。

　　张先生拨打供电热线提出申请，希望在负一楼加装电源和总表，他在总表后面接分表，这样安装充电桩就简单多了。

　　张先生说：“我打完电话第二天，供电部门就和我联系，派人现场查看在负一楼装上新电源的可操作性。”据了解，充电桩是张先生购车时免费送的，再加上电源点离车位只有29米，刚好在免费范围内，因此这次安装充电桩他实际上没花一分钱。

　　小区物业公司负责人陈女士介绍，区供电部门恰好在探索解决小区充电桩安装难问题，供电部门人员和物业方前后进行了3次协商，“主要是选点和电缆如何布置方面的问题”。

　　陈女士告诉记者，第一次协商解决了在负一楼加装电源点的可行性问题；第二次协商定下了电缆走向和新电源点位置；第三次协商则明确各自的权责——供电部门负责提供施工图纸、安装工人和电缆等设备，物业方面则负责铺设电缆桥架。

　　陈女士说，新增的电源点是从6栋那边的配电箱连接过来的，可以供近200个车位安装充电桩使用。“小区有安装需求的业主较多，之前也有业主提出过安装不方便。正好借这个机会试着走出一条新路，尽量解决负一层的充电桩安装难题。”

　　18日，张先生告诉长江日报记者，自家的充电桩已经安装好了，小区其他业主也不愁电动汽车充电问题了。“供电部门和物业太给力了，为他们点赞！”